自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了iPhone 6/S/Plus 全系列、hTC Butterfly 3/One M9+、Samsung Galaxy S6 edge+ 、SONY Xperia Z5 Premium 旗艦手機固定把手用 快捷調整帶腳踏車/機車車架組 (ARKON SM634)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下超值推薦iPhone 6/S/Plus 全系列、hTC Butterfly 3/One M9+、Samsung Galaxy S6 edge+ 、SONY Xperia Z5 Premium 旗艦手機固定把手用 快捷調整帶腳踏車/機車車架組 (ARKON SM634)哪裡買比較便宜

,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是

太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~

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商品訊息描述





商品說明:





  1. 用於將手機固定在腳踏車、機車、高爾夫球車、或輪椅的圓管支架上。




  2. 適用於最新 iPhone 6/ 6S/ 6 Plus/ 6S Plus、hTC Butterfly 3/One M9+、Samsung Galaxy S6 edge+ 、SONY Xperia Z5 Premium 五吋以上大螢幕手機及其他7寸螢幕的平板電腦(橫放)以及5寸的導航機(橫放)。




  3. 伸縮夾具夾臂長3.2公分,不用去除保護套也可直接安裝,且夾臂位置可調整,不影響按鍵及插孔的使用。




  4. 簡易模組設計及快捷調整帶,讓您不用任何工具就可輕鬆地重覆安裝與拆卸。
  5. 達人推薦



  6. 靈活支架結構設計,可隨意調整角度,直看橫擺兩相宜,是手機免持、導航應用的必備車架




  7. 可視需要加裝防掉落安全繫繩,雙重保護您的隨身裝置。




  8. 快捷調整帶採用直徑17mm萬向球頭,與Garmin 導航機/行車紀錄器夾具完全相容,可直接替換Garmin原廠支架。




  9. 時下最夯全球車架第一品牌ARKON 專業設計、 品質保證。
  10. 搶先看



商品規格:



    精選


  1. 車桿或圓管支架直徑不小於1.5公分、上限5公分。




  2. 可伸縮夾具附標準夾臂四根及延長夾臂(Arkon 2LF)一組兩根,可適用於長度或寬度大於152公分、小於17.1公分的智慧型手機。如果手機/平板電腦/導航機的長度(或寬度)大於11.2公分、小於15公分,則只要使用標準夾臂四根即可。




  3. 加贈防掉落安全繫繩




  4. 附簡易安裝說明書


  5. 優惠專區

    附原廠一年有限責任保固








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中國時報【張家豪╱台北報導】

伴隨台灣高鐵10周年盛事,以一件件珍貴文物及各項資料,見證高鐵興建及營運歷程的探索館,也自2006年休館以來再次開幕。

高鐵探索館分A、B兩館,A館展示高鐵規畫、興建及營運沿革,並展示各類文物,現場就有一支前高鐵董事長殷琪當初用來簽訂BOT合約的筆;還有工程用具、零件,如出隧道之後要用的洗鞋機,甚至還用影片介紹橋墩之間架梁的工法,見證工程的高品質。現場還有1:1高鐵車頭模型、擬真駕駛艙;B館則是文史庫房、儲藏室等。

高鐵最早在2004年興建期間,就已開始陸續收集物品,但只先存放在倉庫,請工讀生管理,後來就直接拿到舊館陳列。

探索館館長吳易翰說,新舊館最大差異在於,除了新館的文物、資料經過系統性地規畫才展出,還有就是新館文物經過「整飭」。舊館休館後的10年間,高鐵聘用台灣唯一留學英國,取得相關學科碩士、回台做文物整飭的學者林絹絹,開始針對不同物品,嚴格制定定溫、定濕、無酸及除蟲等方式,整飭、保存高鐵文物,避免物品劣化,如防止資料的字跡褪化。

吳易翰舉例,新館中的巡軌腳踏車,本來已被包商當廢鐵,丟在湖口隧道邊,損壞嚴重,經過高鐵人員吊回,在燕巢重新組裝,並經過整飭,才得以順利展出,「文史保存有時候就是在工程結束後撿破爛」。

高鐵探索館也設有科技互動裝置,共計19個各類主題。吳易翰說明,高鐵將各個車站模型,鑲嵌在覆蓋透明玻璃的地板下,讓探館者有如乘坐飛機清楚鳥瞰車站的感覺。

高鐵說明,「台灣高鐵探索館」未來將採預約方式,接受團體申請參觀,高鐵會指派專人導覽,介紹館內文物。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

義美總經理高志明昨(16)日在臉書談一例一休,他認為勞動新法缺乏彈性,對資方與勞方都欠缺尊嚴對待,他說:「台積電、大立光的CEO都呼籲勞動新法要給一些些加班彈性,政府可以無動於衷嗎?」呼籲政府應該給基層勞工加班彈性,多些賺錢機會。

高志明過去力挺蔡英文總統,選前蔡英文「點亮台灣、希望行腳」產業拜會行程中還曾至直殺成本義美聽取食安簡報,蔡英文提出食安政策時,高志明也到場提出建議。不過,一例一休上路至今引發諸多爭議,高志明跳出來抨擊新政缺乏彈性、政府對民意無動於衷,砲火相當猛烈。

高志明認為,台灣資源少、人口多,必須要靠技術、靠創意,自然就必須要有足夠的「Knowledge Worker」(知識工作者),台灣的勞動新法也應該給予應有的尊嚴。

他以美國矽谷為例,指這些從事科技研發、文化創意的知識工作者,幾乎沒有遵照傳統製造業的「出勤時間、加班限制」作息,替矽谷奉獻心智心力,創造矽谷的經濟實力,美國更沒有設立各種加班限制綁手綁腳的法規。

高志明說,勞動新法要保護勞動者、提高勞動者的收入,但目前台灣有不少收入不足以養家糊口的基層勞工,需要有多一點機會能賺錢,達到養家餬口的目的,政府應該要給這些勞工加班彈性,在他們自由意志下,能有機會多賺錢。

在一例一休上路之後,資方為了避免觸法、管控加班成本,不願意讓基層員工加班,這也使得這些基層勞工被迫在「被限制加班」的工廠下班後,趕車趕路去兼任第二份工作。

高志明強調,目前台灣的經濟景氣低迷,政策應該讓勞工在自主意識下,保有一些「加班的彈性與尊嚴」,才能共同為台灣的發展與生存打拚。

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